chroniques
Les vols seront opérés en A330, pouvant accueillir jusqu'à 12 passagers en classe Business, 12 en Premium Grand Large et 328 en Classe Economy. Dans un premier temps, ce sera un vol hebdomadaire, le mardi, puis à compter du mois d'avril, Corsair opérera deux vols par semaine, les mardis et samedis.
Mais déjà, la compagnie dispose d’un partenariat d’échange de code avec Aigle Azur qui dessert Bamako à raison de 3 vols hebdomadaires. Les clients des deux compagnies pourront ainsi bénéficier d'un choix plus large en matière de flexibilité et de combinaisons tarifaires au départ de l'aéroport international Modibo Keïta vers Paris-Orly. Il a souligné que sa compagnie, vieille de 38 ans, effectuait déjà dans les années 80, des vols charters de touristes à destination du Mali pour le compte d'un tour operator français. La desserte de Bamako intervient après celles de Dakar et d'Abidjan.
Selon le PDG de Corsair, le Mali est un grand pays stratégique de l'Afrique de l'ouest. Et les Maliens voyagent beaucoup, c'est pourquoi, la société a prévu un gros appareil avec une grande capacité de bagages. Une autre ambition du groupe est de contribuer au développement du tourisme au Mali. Pour un départ, le prix est de 340.000 FCFA.
Le Mali est aujourd'hui une destination fréquentable. Notre desserte s'inscrit dans une vision de long terme. Nous faisons confiance à ce pays et à l'Afrique qui est le pilier de notre expansion. Nous croyons en l'Afrique et au Mali. L'ouverture de cette ligne est un acte de confiance dans le développement de l'Afrique et plus particulièrement du Mali " a déclaré le PDG de Corsair, Pascal De Izaguirre.
Le ministre des Transports et du Désenclavement a assuré les responsables de la compagnie du soutien et de l'accompagnement du gouvernement, en raison de sa contribution au désenclavement extérieur du pays, conformément à l'ambition du président de la République. Il a notamment émis l'espoir que la compagnie va contribuer à l'exportation des fruits et légumes du Mali vers l'Europe.
Ibrahim Youssef
Mais déjà, la compagnie dispose d’un partenariat d’échange de code avec Aigle Azur qui dessert Bamako à raison de 3 vols hebdomadaires. Les clients des deux compagnies pourront ainsi bénéficier d'un choix plus large en matière de flexibilité et de combinaisons tarifaires au départ de l'aéroport international Modibo Keïta vers Paris-Orly. Il a souligné que sa compagnie, vieille de 38 ans, effectuait déjà dans les années 80, des vols charters de touristes à destination du Mali pour le compte d'un tour operator français. La desserte de Bamako intervient après celles de Dakar et d'Abidjan.
Selon le PDG de Corsair, le Mali est un grand pays stratégique de l'Afrique de l'ouest. Et les Maliens voyagent beaucoup, c'est pourquoi, la société a prévu un gros appareil avec une grande capacité de bagages. Une autre ambition du groupe est de contribuer au développement du tourisme au Mali. Pour un départ, le prix est de 340.000 FCFA.
Le Mali est aujourd'hui une destination fréquentable. Notre desserte s'inscrit dans une vision de long terme. Nous faisons confiance à ce pays et à l'Afrique qui est le pilier de notre expansion. Nous croyons en l'Afrique et au Mali. L'ouverture de cette ligne est un acte de confiance dans le développement de l'Afrique et plus particulièrement du Mali " a déclaré le PDG de Corsair, Pascal De Izaguirre.
Le ministre des Transports et du Désenclavement a assuré les responsables de la compagnie du soutien et de l'accompagnement du gouvernement, en raison de sa contribution au désenclavement extérieur du pays, conformément à l'ambition du président de la République. Il a notamment émis l'espoir que la compagnie va contribuer à l'exportation des fruits et légumes du Mali vers l'Europe.
Ibrahim Youssef
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