chroniques
Il a fait un rappel du développement historique pour le pionnier du transport aérien français. Frantz Yvelin a tenu à placer toutes ces nouveautés dans la ligne droite de l’esprit pionnier dont a toujours fait preuve Aigle Azur. Créée en 1946, cette compagnie est présente en Asie et en Afrique depuis 1950. L’expansion de ce fleuron de l’aérien a été emblématique du développement de l’aviation commerciale française.
En parallèle, 2017 a ouvert un nouveau chapitre avec notamment l’arrivée d’un nouvel actionnaire en la personne de David Neeleman, qui prend place aux côtés du groupe HNA et de Lu Azur.
Après plus de 70 ans d’épopée et d’une stratégie affinitaire qui s’est avérée gagnante, l’arrivée de Frantz Yvelin comme Président, le 10 août dernier, a permis de poser les fondations d’un nouvel élan. En 7 mois, il a réussi le pari d’amorcer le redressement de la compagnie en réduisant les coûts et améliorant la productivité tout en recueillant l’adhésion et le soutien de l’ensemble du personnel et des actionnaires. Fort de ces bases saines et solides, il déploie à présent une stratégie de développement ambitieuse.
S’agissant de son expansion historique du réseau, il ressort que Aigle Azur réaffirme et pérennise tout d’abord sa position de leader incontesté sur la desserte du pourtour méditerranéen en restant fidèle à ses marchés historiques que sont l’Algérie, le Mali et le Sénégal.
Et que 2017 marque le début d’une expansion significative du réseau d’Aigle Azur : lancement des dessertes de Beyrouth à l’été 2017, Berlin le 1er décembre, puis Moscou le 21 décembre.
Aigle Azur ouvre en sus un vol saisonnier entre Marseille et Beyrouth avec 2 fréquences hebdomadaires (de juin à septembre).
Aigle Azur compte désormais réinventer son réseau moyen-courrier européen afin notamment de générer davantage de trafic de correspondance. La compagnie inaugurera ainsi une toute nouvelle liaison quotidienne Orly-Milan dès septembre 2018, alors que la desserte de Berlin vient tout juste de devenir quotidienne.
Mahamane Maïga
En parallèle, 2017 a ouvert un nouveau chapitre avec notamment l’arrivée d’un nouvel actionnaire en la personne de David Neeleman, qui prend place aux côtés du groupe HNA et de Lu Azur.
Après plus de 70 ans d’épopée et d’une stratégie affinitaire qui s’est avérée gagnante, l’arrivée de Frantz Yvelin comme Président, le 10 août dernier, a permis de poser les fondations d’un nouvel élan. En 7 mois, il a réussi le pari d’amorcer le redressement de la compagnie en réduisant les coûts et améliorant la productivité tout en recueillant l’adhésion et le soutien de l’ensemble du personnel et des actionnaires. Fort de ces bases saines et solides, il déploie à présent une stratégie de développement ambitieuse.
S’agissant de son expansion historique du réseau, il ressort que Aigle Azur réaffirme et pérennise tout d’abord sa position de leader incontesté sur la desserte du pourtour méditerranéen en restant fidèle à ses marchés historiques que sont l’Algérie, le Mali et le Sénégal.
Et que 2017 marque le début d’une expansion significative du réseau d’Aigle Azur : lancement des dessertes de Beyrouth à l’été 2017, Berlin le 1er décembre, puis Moscou le 21 décembre.
Aigle Azur ouvre en sus un vol saisonnier entre Marseille et Beyrouth avec 2 fréquences hebdomadaires (de juin à septembre).
Aigle Azur compte désormais réinventer son réseau moyen-courrier européen afin notamment de générer davantage de trafic de correspondance. La compagnie inaugurera ainsi une toute nouvelle liaison quotidienne Orly-Milan dès septembre 2018, alors que la desserte de Berlin vient tout juste de devenir quotidienne.
Mahamane Maïga
Accueil
Envoyer à un ami
Version imprimable
Augmenter la taille du texte
Diminuer la taille du texte
Partager
