chroniques
"Les Sud-Africains de Traxtion offrent une alliance à Dakar-Bamako Ferroviaire (DBF) et lui proposent une flotte de douze (12) nouveaux trains", lit-on dans un communiqué rendu public par la compagnie binationale sénégalo-malienne.
L’offre sud-africaine consiste à "livrer une flotte de 12 locomotives à DBF, sur la base d’un contrat de location avec maintenance et entretien, assorti d’une option de rachat", précise le communiqué.
Les discussions entre le nouvel administrateur général de DBF, Kibily Touré, entouré de dirigeants et travailleurs de ladite société, et le président de Traxtion, James Holley à la tête d’une délégation, ont duré "toute la journée", indique la même source.
La délégation sud-africaine a aussi visité les installations techniques de DBF à Thiès.
"Kibily Touré a salué l’offre des Sud-africains, avant de rappeler, qu’il appartiendra aux deux États actionnaires du Mali et du Sénégal de prendre une décision définitive au sujet de ce partenariat inespéré".
Pour rappel, Traxtion est "le géant sud-africain des rails" et "l’un des plus gros opérateurs mondiaux de locomotives".
"Gestionnaire d’une flotte de 900 locomotives, (elle) est également en charge des chemins de fer en Tanzanie, en Zambie et au Mozambique".
A la tête de DBF depuis octobre 2018, Kibily Touré propose un plan de sauvegarde d’urgence (PSU), d’un coût de 20 milliards de francs CFA, pour relancer l’activité de l’entreprise, à l’arrêt depuis maintenant sept mois.
Lejecom avec Aps
L’offre sud-africaine consiste à "livrer une flotte de 12 locomotives à DBF, sur la base d’un contrat de location avec maintenance et entretien, assorti d’une option de rachat", précise le communiqué.
Les discussions entre le nouvel administrateur général de DBF, Kibily Touré, entouré de dirigeants et travailleurs de ladite société, et le président de Traxtion, James Holley à la tête d’une délégation, ont duré "toute la journée", indique la même source.
La délégation sud-africaine a aussi visité les installations techniques de DBF à Thiès.
"Kibily Touré a salué l’offre des Sud-africains, avant de rappeler, qu’il appartiendra aux deux États actionnaires du Mali et du Sénégal de prendre une décision définitive au sujet de ce partenariat inespéré".
Pour rappel, Traxtion est "le géant sud-africain des rails" et "l’un des plus gros opérateurs mondiaux de locomotives".
"Gestionnaire d’une flotte de 900 locomotives, (elle) est également en charge des chemins de fer en Tanzanie, en Zambie et au Mozambique".
A la tête de DBF depuis octobre 2018, Kibily Touré propose un plan de sauvegarde d’urgence (PSU), d’un coût de 20 milliards de francs CFA, pour relancer l’activité de l’entreprise, à l’arrêt depuis maintenant sept mois.
Lejecom avec Aps
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